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买二手车的一些经验

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发表于 2011-6-10 22:40:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
美国人一半多第一台车都是二手的,这在中国几乎是不可想象的事情,说白了还是面子闹的……

不罗嗦了,补两条简单实用的,给各位筒子,挑二手车时候用的上。以下可全部都是俺码字的哦,算俺原创呀:

1)看线条,线条是否流畅自然,如果有凹凸,估计是钣金过的。可能有过事故

2)看漆面,颜色是否一致,光亮度是否一致。如果颜色不一致,那肯定重新喷过,可能就又掩盖了什么。

3)看玻璃,如果玻璃上毛毛糙糙,光洁度不够,透明度不够,则说明可能需要进行更换了,如果四门玻璃颜色和厚度不同,那也说明车子可能出过事,玻璃换掉了

4)看接缝,打开四门,后备箱盖,前机器盖。看接缝处的橡胶条是否还是软的,如果发硬则有必要更换。同时看开门关上时门(或盖)的缝隙,如果细密均匀的话,就还好,如果 空隙有宽有窄,则说明有松动或者被拆卸过。

5)按避震,在车的四角用手向下压一下,看压下去的行程与松手后弹起的行程。如果压都压不动,说明避震太硬了 ,可能需要更换。也有改装车专门调低了避震以换取高速转弯的平稳性,但建议新手还是别装13。装不好就直接面见阎王爷了。还是老老实实挑台原厂车好。

6)晃晃门,关关门,(不是出了什么新的名叫“晃晃”和“关关”主演的门)用手摇晃一下四扇车门,如果晃不动,则说明OK,否则就是铰链松动。然后关一下门,正常情况下四扇门的力道是一样的(或者前两个门一样,后两个门一样),听声音,如果声音不一样,也说明可能有关修正或更换。

7)看看皮带,打开前机器盖子,能够看到传动皮带,如果皮带上有龟裂,表示此皮带需要更换了。有些车主到了该更换的年头懒得弄,就直接整车卖掉,但买主一定不能小视。
如果没有龟裂,但是边有毛刺,说明磨到了,需要立马检查是否有螺丝松动或者连接轴承松动。再拉一下皮带,感受下涨紧程度,如果根本拉不动,则需要送一下涨紧轮,如果很容易拉动,则需要紧一下涨紧轮。一般二手车更多的是需要紧一下涨紧轮。

8)看看管路,检查所有能够看得到的管线,并用手摸一下,是否有管路有漏液,如果有,则需要检查哪里泄漏。对于管线接头处的包装(锡箔或者铁皮)的腐蚀程度要做个鉴定,如果觉得年头够老的,需要进行接头或者管路的更换。

9)看看各种油,可以看得到刹车油,助力油,机油,水箱水,如果颜色发深,浓度高,量低过警告线,则需要更换油(或水),甚至需要更换油壶。

10)听听发动机声音,打着火以后,如果发动机声音平稳下降,且过程中没有出现频率自己变化的,就应该没啥问题。如果发动机有叮叮叮叮响,越是尖锐,越是说明气门顶着的,密封不严,那么漏气就多,动力损耗就大。换句话说,发动机声音越沉闷越好。不过如果你买的二手车是还没有过磨合期的,那就无所谓了,因为有一个6K ~ 1WKM左右的自学习过程,可以使得气门的自调节达到最佳。但如果已经超过此公里数,就最好去检查一下气门,是否要更换或者调节。另外,打着火后发动机声音又高到低感觉很平稳,那是正常的,如果是突然跌下来,则需要检查火花塞和点火线圈以及供油系统。

11)闻闻味道,车行驶一段距离后,下来,手放到排气管处,沾些尾气,闻一下,如果生油味很大,说明化油器有问题。刚着车的时候,闻不管用,因为生油味都大。

12)看看刹车距离,开到30迈,一脚刹车到底,看看胎痕距离,20米以内还OK,超过20米,修刹车。60迈速度,需要在40米内刹住,否者换刹车。

13)看看刹车片的薄厚,有些老车主从来没换过刹车盘片,二手买家一定小心,如果发现刹车片很薄,尽快更换。

14)感受操控性,开到无人且有一定宽度的道路上,在40迈速度上尝试划大小S,感受下方向盘和车行进路线的一致性,如果发现有明显不一致,这车最好别要。

15)检查密封性,拎桶水,往所有能开盖的地方泼,然后等水干了,打开看看有否渗入。尤其是天窗!





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发表于 2011-12-16 08:26:28 | 显示全部楼层
越办越好~~~~~~~~~`  
发表于 2011-12-16 08:26:28 | 显示全部楼层
好贴子不多啊  
发表于 2011-12-16 08:26:28 | 显示全部楼层
谢谢分享了!   
发表于 2011-12-18 13:28:47 | 显示全部楼层
写得好啊 估计有马甲  
发表于 2011-12-18 13:28:47 | 显示全部楼层
哦...............  
发表于 2011-12-18 13:28:47 | 显示全部楼层
看贴回复是好习惯  
发表于 2012-1-4 11:07:06 | 显示全部楼层
哈哈,顶你了哦.  
发表于 2012-1-9 12:54:32 | 显示全部楼层
搞不成器啊。。
发表于 2012-1-9 12:54:32 | 显示全部楼层
来几句吧  

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